Terug naar overzicht

Willeme uit Bastogne als autotransporter
Willeme-de-eerste-op-de-weg-jaren--20-
Willeme-Auto-salon-Paris-1956-archief-Paul-de-Keizer-7
Willeme-
Willeme 1967 mon premier camion Daniel Coureau
Willeme-Bert-Klandrman-archief-2
Willeme
WILLEME--met-olie
Willeme .
Willeme
willeme
Willeme-LD201-6x2
Willeme
Willeme
Willeme
Willeme
SOMUA-JL-17-V-in-de-cabine-Cottard-pinardier-
Somua-citerne-
Somua
Somua-SIX
Willeme--6X6
WILLEME-CG-8X4-07
Willeme-
Willeme-LD-610
Willeme
Willeme-2
Willeme-1
Willeme
Willeme
Willeme-camion-3
Willeme-camion-4
Willeme
Willeme-1955
Eilleme-Brame-Transport-68
Willeme--K115
Willeme-CG8X4--1963
Willeme-1
Willeme
Willeme-camion-1
Willeme-Bert-Klandrman-archief-1
Willeme-LD610-6X4
Willeme-1
Willeme-Camion
Willeme-3
Willeme-camion-2
Willeme-2
Willeme-_-Austin-BMC--1954
Willeme
Willeme
Willeme
Willeme
Willeme--de-lelijkste-vrachtwagen-ter-wereld--1952-varkens-neus---(1)
Willeme--de-lelijkste-vrachtwagen-ter-wereld--1952-varkens-neus---(2)
Willeme-1953--of-de-motorkap-te-kort-of-de-motor-te-lang
Willeme-combi-
Willeme-L10---Prachtig-gerestaureerde-tractor-in-Bonifay-kleuren-
Willeme-L10
Willeme-R15-met-3-assen--de-topklasse-van-de-naoorlogse-periode
Willeme-RD-W8-sat-
Willeme-prototype-werd-speciaal-voor-Michelin-vervaardigd-om-de-snelheid-van-vrachtwagenbanden-te-testen-op-de-interne-sporen-van-het-merk-op-het-Bibendum
Willeme-1955-
Somua-(1)
Somua-(2)
Somua-lang-nose
Somua-1950
Willeme-K115-8B--moteur-F8-M517P-carr-Douzet-1951--(1)
Willeme-K115-8B--moteur-F8-M517P-carr-Douzet-1951--(2)
Willeme-LD-1955
Willeme-LD-610-1955
Somua-JL17-150
Somua-JL-17-Carr-Terzian--citerne-
Willeme-Marmeth-Transports-(1)
Willeme-Marmeth-Transports-(2)
SOMUA-JL-17--originele-fabriekscabine-in-1952-53--Zeer-snelle-vrachtwagen-voor-deze-tijd--Je-ziet-de-papa-die-trots-is-op-zijn-zoon
SOMUA-JL-17-in-de-cabine-van-Terzian-ligplaats-en-betere-zichtbaarheid-die-in-1955-uitkwam
Willeme
WILLEME-R-15,-8-cyl-ligplaats,-225-pk-van-het-vervoer-Rieublanc-van-Agen-vereist-vaak-reparatie
Willeme-LD-610-Negri-Olivet