Terug naar overzicht

1 Oudste station van Nederland Valkenburg met de lijn Maastricht Aken
10 1920 Emma mijn Brunssum Dhr. Sloun en Dhr Beumers.
10 1925 Susteren het grote rangeerterrijn.[1]
11 loc 885 in Heerlen
12 1938 loc 6204 in Valkenburg naar Heerlen
13 Loc 9505 in depot Heerlen voorde orlog waren deze locs alleen in Susteren en Heerlen.[2]
14 25-8-1932 loc 2910 van de 2900 serie in Maastricht
15 4 - 7 -1929
16 1929 loc 6102 en trein 7610 zware forensen trein dat deze kolen trein kon trekken had niemand verwacht
17 1929 Heerlen loc 737 uit oude 700 serie
18 12-6-1930 loc 8610 rangeer loc in depot Heerlen
19 Loc 9502 in Heerlen onderweg
2 30 april 1896 welkom in Rolduc openings trein
2 A 1956
20 1938 serie 7000 loc nr 5706 in Maastricht. personen trein.
21 23-8-1938 loc 5702 met trein 3677 in Kerkrade -Rolduc voor vertrek naar Heerlen
23 11 11 1939 loc 6216 met 4 zware serie s 6200 6300 4600 9500
22 31-8-1938 in Nuth loc 6300 type
24 loc 76 van de Staaats spoorwagen die in de mijnstreek personen treinen waren
25 stoomtrein 26 naar Heerlen naar Herzogenrath en 411 naar Maastricht uit Sittard
26 SS loc 26 in Sittard voor vertrek naar Hertzogenrath
27 4-7-1929 loc 6233 naast het olie hok klaar voor nieuwe dienst
28 1932 Nuth de laatste juppe trein Loc 5544
29 25-8-1932 loc 2910 in Maastricht nu open maar deze heeft gordijnen voor afsluiting
3 1907 Station Heerlen richting Sittard met weinig activiteiten
30 loc 5300 in Gepot Heerlen. Deze was te licht voor in het heuvel gebied
31 4-6-1929 aflossing bij loc 5403 in Maastricht
32 1923 loc 4600 in Heerlen
33 1930 in depot Heerlen loc nr 4617 was van Depot Eindhoven
33 A Stoom tram van in roosteren 1930.]
33 B stoom tram van roosteren.
34 Depot Heerlen 1930 onbekende 4600 en Loc 6234 en 5521
35 loc 6221 en onbekende 6300 machine op de lijn in Valkenburg
36 1932 Sittard enorme loc 6315
37 Sittard vertrek van een 6300 naar Heerlen
38 15-9-1933 serie 6300 met trein 3683 in Maastricht
39 22-4-1938 loc 6225 in Born
4 Aanbesteding 1912
40 22-7-1933 stoomschoppen bij de aanleg mijoenenlijntje loc 11 en 14
41 loc nr 14 ns nummer 1508 bij aanleg miljoenenlijntje.[2]
42 kolenkip in Born.
43 15-2-1933 loc 2918 BJ. 1871 als SS 178 tot de omnummering bleef hij in dienst in Heerlen
46 3-4-1929 loc 5808
47 21-10-1941 loc 5704 bij het takkenbos in Heerlen
48 22-2 1944 loc 6233 hier heeft hij geen voorwarmer deze is ook vernield
49 A 1940 Buggenum noord en zuid werden afgesneden
49 Maastricht met de bekende strijdleuzen van de zeer ongewenste buren
5 loc 164 trekkracht 5690 kg
50 22-8-1944 1.30 uur ontspoorde loc 6227 na sabotage daad tussen budel en weert
51 21-8-1943 Loc 3763 met losse tender en ze kregen een schuilhutje
51 A loc 5664 van Alcace Lorraine op 20-10-1944 in Heerlen was gelijk als een Duitse loc 58
51 B 27-12-1944 rangeerloc 8509 van Alsace Lorraine ex T 14 van de Pruisische spoorwegen was in 1918 over gedragen
52 1944 vreemde loc in Heerlen hier Prince Henri 461 uit Luxumburg
53 1944 Loc Henri Prince met panserplaten
54 15-8-1938 loc 3604 op bezoek in Heerlen
55 1938 loc van Maastricht in depot Heerlen
56 8-10 1940 loc 140 1211 van SNCF in Heerlen
57 12-7-1940 loc 4602 in Depot Heerlen
58 15-8-1938 loc 4502 in Heerlen
59 16-2-1940 een van de eerste sikken in Heerlen
6 1927 station Heerlen.
60 26-11-1938 Loc 41 in Heerlen
61 4-10-1934 loc 6321 in Voerendaal
62 loc 2900 goede loc maar niet geschikt voor Limburg
63 3-4-1933 kleine rangeer loc 8512
64 Loc 4503 15-augustus 1938 loopt Heerlen binnen.[1]
65 SS-Loc 26 in Sittard klaar voor vertrek naar Maastricht
66 loc 1100 serie in Heerlen
67 23-1938 loc 1767 in Schin op Geul
68 Susteren knooppunt Heerlen Maastricht
69 Loc 885 Depot Heerlen
7 1926 heerlen in aanbouw
70 25-8-1932 loc 2910 in Maastricht voor onderhoud
71 Loc 6218 met lage kolenbak
72 Draaischijf in Heerlen
73 14-4-1932 een Maastrichtse 1309 en een 6200 uit Heerlen passeert de willemstraat
74 12-7-1940 twee 6200 staan binnen en loc 3780 staat voor de deur in Heerlen
75 1940 loc 6215 en 1741 bij elkaar in het kolenpark
76 16-5-1942 loc 6207 staat klaar in Kerkrade - Rolduc
77 15-8-1938 loc 4503 loopt binnen in Heerlen
78 1918 loc 15 en rijtuigen uit de serie 1-7 bij de staatmijn Emaa in Hoensbroek
79 2-5-1936 loc 29 met rijtuig AB 1001 en een post- bagage wagon
8 December 1916 loc SS 1123 van de SS seie ideale trekmachine
80 15-8-1938 motorwagen 701 uit de serie 701710 op het eindpunt aan grens de Locht
81 16-5-1942 geblindeerde lampen hier in Sittard
82 6-4-1928 tweeasser nr 2503 in Heerlen
83 1923 benzine motorrijtuig ne 901 in Echt
84 bij Dotromont Maastricht staan loc 30 28 23 25 en benzine motortuig 903 te wachten op sloop
85 4-6-1933 loc nr 33 in Roermond
86 2-5-1936 2 asser loc nr 64
87 interieur
88 12-8-1935 loc uit de serie 21-35 en 2 rijtuigen uit de serie 1001-1110 en 1501-1510 in linne
89 22-9-1937 loc 32 en een post wagon uit de seroe 2001-2010 en open wagons in Echt
9 loc 1113 later NS 6200 was erg pppulair van wegen zijn kracht
90 Dotromont nr 51 van de serie 7 nr 30 28 35 26 22 25 23 wachten op sloop
91 1929 loc nr 52 gebouwd voor Linke-Hofman Werke in Echt
92 1931 loc 51II Garrat goed zichtbaar de draai assen met op afstand de wiel assen Maastricht
92 27-5-1922 motorrijtuig 1 gebouwd door Deutsche Werke in Kiel voor Heerlen
93 Echt benzine rijtuig nr 902 en 901
94 stoomstram rijtuig nr 1001 in Roermond nummers en klasse waren op email borden op de zijkant vermeld
95 9-8-1941 motorwagen 509 aan de grens op het eindpunt de Locht
96 14-5-1936 tramstel 2703 en de 2510 als tweeasser AHW.Heerlerheide
96 C
96 D
96 E
96 F
96 G
96 H
96 K
96 L
96 a Geulle .