Terug naar overzicht

1 loc 6239 in Meerssen eerste rit na de bevrijding
10 Nuth 18 4 1957 loc 4719 en 4729
100 19-4-1957 loc 4719
101 28-5-1957 loc 4716 in Haanrade
102 Terwinselen ca 1950 kübelwagens en een 4700.
103 loc 5500 als personen trein
104 Heerlen rangeren
105 loc 5502 in Schaesberg
106 4709 en 4732 in Nuth 19-4 1957
107 Heerlen.]
108 20-4-1950 LN-Er 6000 in Sittard
109 4-11-1949 loc 6310 als invaller bij het mijoenen lijntje
109 a loc nr 14 ns nummer 1508 bij aanleg miljoenenlijnt
11 loc 4729 uit Heerlen serie A 18-4-1957 en loc 6237 er achter
11 stalling in Heerlen
110 5-12-1950 loc 4460 Haanrade
111 een loc 6200 die altijd wel in Heerlen waren
112 loc serie 1100 ideale machine voor het heuvelland
113 Schaesberg de heuvel op met kolen
114 19-4-1957 loc 6219 in Nuth
115 20-7-1957 loc 6300 waar de machinisten later nog met respect over praten
116 loc 4732 rolt de heuvel af komend uit Haanrade
117 loc 6204 aan de kleding kon je de rangen en standen aflezen
118 1957 Halte voor mijn personeel Haanrade
119 1957 loc 4735 trein nr 2304 op de splitsing bij de zijtak in Terwinselen
12 22-4-1955 Elsloo stoomloc 6236 uit de Heerlense T serie als werktrein lijn Beek Maastricht
120 13-4-1947 loc 1784 met een aller gaatje in Heerlen
121 24-9-1947 loc 4390 rangeren in Heerlen met lange schoorsteen
122 loc 4716 met trein 7626 zwaar werkend naar Schaesberg
123 loc 4731 bij het einde van het tijd perk de boven lijding is klaar
124 loc 625 en 2503 voor de Oranje Nassau
125 diesel trein voor het miljoenen lijntje
126 het einde is erg roemloos
127 Pierre Knoops Machinist Meerssen
128 Pierre Knoops Meerssen Machinist
129 1978 Maastricht Machinst Pierre Knoops
13 Loc 4731 op weg naar Heerlen
130 jaren 80 station Heerlen.
131 stoomloc papierfabriek meerssen 1947 Machinst Dhr Beenkens Tussen Fabriek Meerssen en Station Bunde
131 Papier fabriek Meerssen
132 Dhr Beenkens Papier fabriek Meerssen
133 loc 4735 3n 2304 op de in 1934 geopende zijtak bij Terwinselen
134 loc 6218 met lage kolenbak in Heerlen
135 loc 6204 in Heerlen
136 binnen type 6200
137 Heerlen depot loc 6233
138 Loc 6225 op de overslag in haven Born
139 22-4-1959 loc 6225 in de haven van Born
14 4-2-1953 Loc serie 4000 op grote drijfwielen voor het heuvelachtig Limburg
140 1-5-1949 motorwagen 607 op weg naar Heerlen
141 7-5-1950 motorwagen 501 3 asser en créme - groene kleur
142 15-7-1948 motorwagen 604 en AHWagen n5 715 in Heerlen
143 5-5-1950 feest vanwege bedrijvings dag tramstel 608 702 bij het eindpunt Holz Kerkrade.
144 7-8-1949 tramstel 609 715 bij de tunnelweg in Heerlen
145 5-4-1947 nr 609 op het miljoenenlijntje bij kasteel Erenstein Kerkrade
146 7-5-1950 laatste rit van tramstel 610 702 hier op kruising Spekholzerheide
147 motorwagen 607 in Brunssum op de Schinvelderweg
148 1946 Loc nr 4389 ex USA armi als loc nr 26 bij de Oranje-Nassau.[1]
149 loc 2402 en stoomloc 050 788 in Simpelveld.
15 29-2-1954 bijzondere ontmoeting Loc 6022 met trin 3532 en extra trein 23307 treinstel DE II 76
150 loc 50 788 bij station Simpelveld.
151 loc 050 788 in Simpelveld komt uit Aachen
152 loc 14 na veel herstel werken kon hij weer onder stoom. In Zuid Limburg werkzaam geweest.
153 de miljoenenlijn Treinstel 186 in Kerkrade West[1]
154 1988-maastricht de trein 515 633 wordt klaar gemaakt voor vertrek naar Aachen [1]
155 1968-simpelveld- een rode blauwe engel
156 1947 Maastricht loc nr 8802 ex UK Armi.
157 10 April 1968 loc 1311 in Maastricht
158 1947 Susteren het rangeer terrijn.
159 Susteren
16 1-8-1954 afscheid Loc 6022 3n drie 6000 die als personen stoomloc trok over het mijoenenlijntje
160 1951 Volvo L 220 Daf Oplegger
161 O & K van de Nievelsteiner kies werke
162 Type 1122
163 1957 Schin op Geul NS 4713 Kolenbakken trein 7101
164 loc 1214 1976 Station Maastricht.
165 NS DE 5 1972 in Venlo
166 NS 1009 Hengelo
167 1972 NS 1001 en MP in Hengelo
17 Stoomloc 5543 bij Chevroment
18 2-7-1957 stoomloc 4735 3n dieselloc 2304 combi kracht bij Terwinselen Schaesberg
19 18-4-1957 Spekholzerheide Loc 4729
2 eerste trein in Valkenburg na de bevrijding
20 loc 4731 met trein 5849 uit Heerlen naar Valkenburg
21 4 10 1953 Maastricht onder hoed Loc 5543 serie A Heerlen
21 9 10-1957 3 soorten in Heerlen rangeer loc 645 stoonloc 4731 en E-Locs 1125 1216
22 Loc 4725 met leerling op tender
23 op één na laatste actieve stoomloc 6237 1957
24 18-4 1957 opdruk loc 4731 met trein 7628 met op kop dieselloc 2302 van uit Haanrade naar Susteren
25 Zweed nr 4731 als trein 9792 bij het naderen van het einde van stoom tijdperk Sittard
26 1952 Maastricht onderhoud loc 6204
27 11-6 1954 loc 8709 de laatste van Heerlen
28 19-4-1957 Heerlen Susteren trein 7610 en Mat treinstel 228 met trein 2713
29 machinist Jeu Salden ( R ) bij het in veiligheid brengen van dieseloc 629
3 2-7 1957 loc 4700 in depot Heerlen
3 A 19-3-1946 loc 6232 als Personentrein 3675 in Heerlen met o.a. duitse personenwagons
30 2-7-1956 diesel loc 629 op de rangeer heuvel in Heerlen
31 19-3-1957 Heerlen loc 4722 loc 6102 bij het einde van de stoomtijd
32 Heerlen Loc 6104
33 7 -8-1956 A serie Loc 4732 met trein 7626 van Haanrade naar Susteren
34 18-4-1957 Nuth rangeer trein Loc 6219
35 18-4 1957 Nuth loc 4719 - 4729 als trein 4595
36 loc 6018 klaar voor vertrek in Heerlen voor de miljoenenlijn
37 28-4-Franse gehuurde E loc BB-309 bij Nuth
38 leerling machinist Bos bij Loc 4723 op de achtergrond een 5500
39 machinist Jeu Salden bij het smeren van zijn 4700
4 loc 8704 duitse verniel zucht hier in Heerlen
40 loc 4469 in Heerlen.[
41 Loc 6218 krijgt nieuwe kolen ]
42 28-3 Heerlen de laatste 4600 van de NS loc 4613 nog onder stoom
43 Drie Loc's 5500 in Heerlen
44 1-5-1949 engelsman in personen dienst Loc 4502 als sneltrein 82
45 augsutus 1952 loc 6322 de eerste nr 6322 was verongelukt in Weert
46 2-7-1957 serie 4700 dit is verleden tijd want de nieuwe komen eraan
47 A serie 4700 op de helling Kerkrade en Schaesberg er werd met opdruk locs gewerkt
47 Loc 4732 als trein 7363 achteruit de berg op spoorlijn Scaesberg Haanrade
48 Loc 5500 tussen Kerkrade en Simpelveld
49 10-8-1949 loc blaast de helling op tussen Haanrade en Schaesberg
5 ook de loodsen en wagons ontkwamen er niet aan met dank aan de Moffen
50 17-7-1949 loc 6312 op weg naar Sitterd loc 6200 opweg naar Schin op Geul
51 28-7-1950 Haanrade trein 3844 met loc 5519 de laatste toch. de lijn werd op gegegeven
52 11-5-1950 loc 5533 uit A serie met trein 3864 bij Eygelshoven
53 28-7-1949 invaller 6236 X serie Schin op Geul
54 5500 5700 in Schin op Geul machinist Henk Koekoek
54 A loc 6319 machinist Henk Koekkoek
54 B cond. Tuinder Machinist Wiskerke en Leerling Koekoek in Schin op Geul
54 C machinist Wiskerkrade is klaar voor vertek uit Heerlen met loc 5541
54 D Loc 6215 machinist Koekkoek bij het onderhoud
55 krachtpatser uit Zweden loc 4729 in Heerlen
56 7-5-1950 loc 6210 in Simpelveld
57 Depot Heerlen Ornaje Nassau mijn
58 A 14-4-1047 seinhuis Willemstraat loc 1309 en onbekende 6200
58 B Heerlen
58 Heerlen
58 ravage op de spoor overgang
58A 16-5-1949 Willlemstraat
59 Heerlen
6 een 6200 werd met springstof vernielt
60 Loc 4732 in botsing met een Zweed
61 jan 1947 Maastricht met korte schoorsten uitvoering
62 24-9-1947 loc 4390 serie 4300 met lange schoorsteen
63 27-4-1947 eerste loc 4700 serie in Heerlen de Zweden bleven tot het einde van het tijdprek
64 24-9-1947 Loc 4612 van uit Heerlen op de klim naar Scaesberg
65 stoere Yank loc nr 2526 27-12-1945 van Transportation Corps
66 10-5-1949 één van de 17 locs serie 6200 hier loc 6202
67 10-5-1949 loc 6232 van uit Heerlen naar Kerkrade
68 1-5-1949 loc 6315 met trein 3685 van uit Heerlen Naar Maastricht de laatste stoom rit
69 10-5-1949 loc 4405 nog 5 dagen . de bovenleiding is klaar
7 Loc 9504 0903 en 8704 zwaarbeschadigd in Heerlen
70 28-12-1956 loc 4700 in Haanrade
71 15-5-1949 loc 5512 op de eerste dag van het miljoenen lijntje
71 B 12-5-1949 loc 6025 in Kerkrade bij de opening
72 personentrein loc 5502 uit schaesberg naar heerlen. 1949
73 loc 4613 8819 heerlen wachten op sloop in Tilburg
74 28-4-1950 alles moet wijken voor vernieuwing
75 Stoomtrein op volle gang.
76 Loc 5402 tijdens rangeren in Heerlen
77 Loc 6006 in Heerlen
78 Machinist Hagelaars in Depot Heerlen
79 loc 6310 in Maastricht voor vertrek naar Köningsberg Oost Pruissen met verlof gangers
8 17 9 1944 De pot Heerlen
80 28-5-1957 een loc 4700 als goederen trein op weg naar Herzogenrath
81 Loc 4711 de tender is oorspronkelijk van Loc 4732
82 19-4-1957 trein 7101 met loc 4723 in Schin op Geul
83 1--4-1957 Loc 4716 op de helling bij Haanrade
84 aflossing in Heerlen Loc 6022