Transport History
  • 1 Oudste station van Nederland Valkenburg met de lijn Maastricht Aken
    1 Oudste station van Nederland Valkenburg met de lijn Maastricht Aken
  • 10 1920 Emma mijn Brunssum Dhr. Sloun en Dhr Beumers.
    10 1920 Emma mijn Brunssum Dhr. Sloun en Dhr Beumers.
  • 10 1925 Susteren het grote rangeerterrijn.[1]
    10 1925 Susteren het grote rangeerterrijn.[1]
  • 11 loc 885 in  Heerlen
    11 loc 885 in Heerlen
  • 12 1938 loc 6204 in Valkenburg naar Heerlen
    12 1938 loc 6204 in Valkenburg naar Heerlen
  • 13 Loc 9505 in depot Heerlen voorde orlog waren deze locs alleen in Susteren en Heerlen.[2]
    13 Loc 9505 in depot Heerlen voorde orlog waren deze locs alleen in Susteren en Heerlen.[2]
  • 14 25-8-1932 loc 2910 van de 2900 serie in Maastricht
    14 25-8-1932 loc 2910 van de 2900 serie in Maastricht
  • 15 4 - 7 -1929
    15 4 - 7 -1929
  • 16 1929 loc 6102 en trein 7610 zware forensen trein dat deze kolen trein kon trekken had niemand verwacht
    16 1929 loc 6102 en trein 7610 zware forensen trein dat deze kolen trein kon trekken had niemand verwacht
  • 17 1929 Heerlen loc 737 uit oude 700 serie
    17 1929 Heerlen loc 737 uit oude 700 serie
  • 18 12-6-1930 loc 8610 rangeer loc in depot Heerlen
    18 12-6-1930 loc 8610 rangeer loc in depot Heerlen
  • 19 Loc 9502 in Heerlen onderweg
    19 Loc 9502 in Heerlen onderweg
  • 2 30 april 1896 welkom in Rolduc openings trein
    2 30 april 1896 welkom in Rolduc openings trein
  • 2 A 1956
    2 A 1956
  • 20 1938 serie 7000 loc nr 5706 in Maastricht. personen trein.
    20 1938 serie 7000 loc nr 5706 in Maastricht. personen trein.
  • 21 23-8-1938 loc 5702 met trein 3677 in Kerkrade -Rolduc voor vertrek naar Heerlen
    21 23-8-1938 loc 5702 met trein 3677 in Kerkrade -Rolduc voor vertrek naar Heerlen
  • 22 31-8-1938 in Nuth loc 6300 type
    22 31-8-1938 in Nuth loc 6300 type
  • 23 11-11- 1939 loc 6216 met 4 zware serie's 6200  6300 4600 9500
    23 11-11- 1939 loc 6216 met 4 zware serie's 6200 6300 4600 9500
  • 24 loc 76 van de Staaats spoorwagen die in de mijnstreek personen treinen waren
    24 loc 76 van de Staaats spoorwagen die in de mijnstreek personen treinen waren
  • 25 stoomtrein 26 naar  Heerlen naar Herzogenrath en 411 naar Maastricht uit Sittard
    25 stoomtrein 26 naar Heerlen naar Herzogenrath en 411 naar Maastricht uit Sittard
  • 26 SS loc 26 in Sittard voor vertrek naar Hertzogenrath
    26 SS loc 26 in Sittard voor vertrek naar Hertzogenrath
  • 27 4-7-1929 loc 6233 naast het olie hok klaar voor nieuwe dienst
    27 4-7-1929 loc 6233 naast het olie hok klaar voor nieuwe dienst
  • 28 1932 Nuth de laatste juppe trein Loc 5544
    28 1932 Nuth de laatste juppe trein Loc 5544
  • 29 25-8-1932 loc 2910 in Maastricht nu open maar deze heeft gordijnen voor afsluiting
    29 25-8-1932 loc 2910 in Maastricht nu open maar deze heeft gordijnen voor afsluiting
  • 3 1907 Station Heerlen richting Sittard met weinig  activiteiten
    3 1907 Station Heerlen richting Sittard met weinig activiteiten
  • 30 loc 5300 in Gepot Heerlen. Deze was te licht voor in het heuvel gebied
    30 loc 5300 in Gepot Heerlen. Deze was te licht voor in het heuvel gebied
  • 31 4-6-1929 aflossing bij loc 5403 in Maastricht
    31 4-6-1929 aflossing bij loc 5403 in Maastricht
  • 32 1923 loc 4600 in Heerlen
    32 1923 loc 4600 in Heerlen
  • 33  1930 in depot Heerlen loc nr 4617 was van Depot Eindhoven
    33 1930 in depot Heerlen loc nr 4617 was van Depot Eindhoven
  • 33 A Stoom tram van in roosteren 1930.]
    33 A Stoom tram van in roosteren 1930.]
  • 33 B stoom tram van roosteren.
    33 B stoom tram van roosteren.
  • 34 Depot Heerlen 1930 onbekende 4600 en Loc 6234 en 5521
    34 Depot Heerlen 1930 onbekende 4600 en Loc 6234 en 5521
  • 35 loc 6221 en onbekende 6300 machine op de lijn in Valkenburg
    35 loc 6221 en onbekende 6300 machine op de lijn in Valkenburg
  • 36 1932 Sittard enorme loc 6315
    36 1932 Sittard enorme loc 6315
  • 37 Sittard vertrek van een 6300 naar Heerlen
    37 Sittard vertrek van een 6300 naar Heerlen
  • 38 15-9-1933 serie 6300 met trein 3683 in Maastricht
    38 15-9-1933 serie 6300 met trein 3683 in Maastricht
  • 39 22-4-1938 loc 6225  in Born
    39 22-4-1938 loc 6225 in Born
  • 4 Aanbesteding 1912
    4 Aanbesteding 1912
  • 40 22-7-1933 stoomschoppen bij de aanleg mijoenenlijntje loc 11 en 14
    40 22-7-1933 stoomschoppen bij de aanleg mijoenenlijntje loc 11 en 14
  • 41  loc nr 14 ns nummer 1508 bij aanleg miljoenenlijntje.[2]
    41 loc nr 14 ns nummer 1508 bij aanleg miljoenenlijntje.[2]
  • 42  kolenkip in Born.
    42 kolenkip in Born.
  • 43 15-2-1933 loc 2918 BJ. 1871 als SS 178 tot de omnummering bleef hij in dienst in Heerlen
    43 15-2-1933 loc 2918 BJ. 1871 als SS 178 tot de omnummering bleef hij in dienst in Heerlen
  • 46 3-4-1929  loc 5808
    46 3-4-1929 loc 5808
  • 47 21-10-1941 loc 5704 bij het takkenbos in Heerlen
    47 21-10-1941 loc 5704 bij het takkenbos in Heerlen
  • 48 22-2 1944 loc 6233 hier heeft hij geen voorwarmer deze is ook vernield
    48 22-2 1944 loc 6233 hier heeft hij geen voorwarmer deze is ook vernield
  • 49 A 1940 Buggenum noord en zuid werden afgesneden
    49 A 1940 Buggenum noord en zuid werden afgesneden
  • 49 Maastricht met de bekende strijdleuzen van de zeer ongewenste buren
    49 Maastricht met de bekende strijdleuzen van de zeer ongewenste buren
  • 5 loc 164 trekkracht 5690 kg
    5 loc 164 trekkracht 5690 kg
  • 50 22-8-1944 1.30 uur ontspoorde loc 6227 na sabotage daad tussen budel en weert
    50 22-8-1944 1.30 uur ontspoorde loc 6227 na sabotage daad tussen budel en weert
  • 51 21-8-1943 Loc 3763 met losse tender en ze kregen een schuilhutje
    51 21-8-1943 Loc 3763 met losse tender en ze kregen een schuilhutje
  • 51 A loc 5664 van Alcace Lorraine op 20-10-1944 in Heerlen was gelijk als een Duitse loc 58
    51 A loc 5664 van Alcace Lorraine op 20-10-1944 in Heerlen was gelijk als een Duitse loc 58
  • 51 B 27-12-1944 rangeerloc 8509 van Alsace Lorraine ex T 14 van de Pruisische spoorwegen was in 1918 over gedragen
    51 B 27-12-1944 rangeerloc 8509 van Alsace Lorraine ex T 14 van de Pruisische spoorwegen was in 1918 over gedragen
  • 52 1944 vreemde loc in Heerlen hier Prince Henri 461 uit Luxumburg
    52 1944 vreemde loc in Heerlen hier Prince Henri 461 uit Luxumburg
  • 53 1944 Loc Henri Prince met panserplaten
    53 1944 Loc Henri Prince met panserplaten
  • 54 15-8-1938 loc 3604 op bezoek in Heerlen
    54 15-8-1938 loc 3604 op bezoek in Heerlen
  • 55 1938 loc van Maastricht in depot Heerlen
    55 1938 loc van Maastricht in depot Heerlen
  • 56 8-10 1940 loc 140 1211 van SNCF in Heerlen
    56 8-10 1940 loc 140 1211 van SNCF in Heerlen
  • 57 12-7-1940 loc 4602 in Depot Heerlen
    57 12-7-1940 loc 4602 in Depot Heerlen
  • 58 15-8-1938 loc 4502 in Heerlen
    58 15-8-1938 loc 4502 in Heerlen
  • 59 16-2-1940 een van de eerste sikken in Heerlen
    59 16-2-1940 een van de eerste sikken in Heerlen
  • 6 1927  station Heerlen.
    6 1927 station Heerlen.
  • 60 26-11-1938 Loc 41 in Heerlen
    60 26-11-1938 Loc 41 in Heerlen
  • 61 4-10-1934 loc 6321 in Voerendaal
    61 4-10-1934 loc 6321 in Voerendaal
  • 62 loc 2900 goede loc maar niet geschikt voor Limburg
    62 loc 2900 goede loc maar niet geschikt voor Limburg
  • 63 3-4-1933 kleine rangeer loc 8512
    63 3-4-1933 kleine rangeer loc 8512
  • 64 Loc 4503 15-augustus 1938 loopt Heerlen binnen.[1]
    64 Loc 4503 15-augustus 1938 loopt Heerlen binnen.[1]
  • 65 SS-Loc 26 in Sittard klaar voor vertrek naar Maastricht
    65 SS-Loc 26 in Sittard klaar voor vertrek naar Maastricht
  • 66 loc 1100 serie in Heerlen
    66 loc 1100 serie in Heerlen
  • 67  23-1938 loc 1767 in Schin op Geul
    67 23-1938 loc 1767 in Schin op Geul
  • 68 Susteren knooppunt Heerlen Maastricht
    68 Susteren knooppunt Heerlen Maastricht
  • 69 Loc 885 Depot Heerlen
    69 Loc 885 Depot Heerlen
  • 7 1926 heerlen in aanbouw
    7 1926 heerlen in aanbouw
  • 70 25-8-1932 loc 2910 in Maastricht voor onderhoud
    70 25-8-1932 loc 2910 in Maastricht voor onderhoud
  • 71 Loc 6218 met lage kolenbak
    71 Loc 6218 met lage kolenbak
  • 72 Draaischijf in Heerlen
    72 Draaischijf in Heerlen
  • 73 14-4-1932 een Maastrichtse 1309 en een 6200 uit Heerlen passeert de willemstraat
    73 14-4-1932 een Maastrichtse 1309 en een 6200 uit Heerlen passeert de willemstraat
  • 74 12-7-1940 twee 6200 staan binnen en loc 3780 staat voor de deur in Heerlen
    74 12-7-1940 twee 6200 staan binnen en loc 3780 staat voor de deur in Heerlen
  • 75 1940 loc 6215 en 1741 bij elkaar in het kolenpark
    75 1940 loc 6215 en 1741 bij elkaar in het kolenpark
  • 76 16-5-1942 loc 6207  staat klaar in Kerkrade - Rolduc
    76 16-5-1942 loc 6207 staat klaar in Kerkrade - Rolduc
  • 77 15-8-1938 loc 4503 loopt binnen in Heerlen
    77 15-8-1938 loc 4503 loopt binnen in Heerlen
  • 78 1918 loc 15 en rijtuigen uit de serie 1-7 bij de staatmijn Emaa in Hoensbroek
    78 1918 loc 15 en rijtuigen uit de serie 1-7 bij de staatmijn Emaa in Hoensbroek
  • 79 2-5-1936 loc 29 met rijtuig AB 1001 en een post- bagage wagon
    79 2-5-1936 loc 29 met rijtuig AB 1001 en een post- bagage wagon
  • 8 December 1916 loc SS 1123 van de SS seie  ideale trekmachine
    8 December 1916 loc SS 1123 van de SS seie ideale trekmachine
  • 80 15-8-1938 motorwagen 701 uit de serie 701710 op het eindpunt aan grens de Locht
    80 15-8-1938 motorwagen 701 uit de serie 701710 op het eindpunt aan grens de Locht
  • 81 16-5-1942 geblindeerde lampen hier in Sittard
    81 16-5-1942 geblindeerde lampen hier in Sittard
  • 82 6-4-1928 tweeasser nr 2503 in Heerlen
    82 6-4-1928 tweeasser nr 2503 in Heerlen
  • 83 1923 benzine motorrijtuig ne 901 in Echt
    83 1923 benzine motorrijtuig ne 901 in Echt
  • 84 bij Dotromont Maastricht staan loc 30 28 23 25 en benzine motortuig 903 te wachten op sloop
    84 bij Dotromont Maastricht staan loc 30 28 23 25 en benzine motortuig 903 te wachten op sloop
  • 85 4-6-1933 loc nr 33 in Roermond
    85 4-6-1933 loc nr 33 in Roermond
  • 86 2-5-1936 2 asser loc nr 64
    86 2-5-1936 2 asser loc nr 64
  • 87 interieur
    87 interieur
  • 88 12-8-1935 loc uit de serie 21-35 en 2 rijtuigen uit de serie 1001-1110  en 1501-1510 in linne
    88 12-8-1935 loc uit de serie 21-35 en 2 rijtuigen uit de serie 1001-1110 en 1501-1510 in linne
  • 89 22-9-1937 loc 32 en een post wagon uit de seroe 2001-2010 en open wagons in Echt
    89 22-9-1937 loc 32 en een post wagon uit de seroe 2001-2010 en open wagons in Echt
  • 9 loc 1113 later NS 6200 was erg pppulair van wegen zijn kracht
    9 loc 1113 later NS 6200 was erg pppulair van wegen zijn kracht
  • 90 Dotromont nr 51 van de serie 7  nr 30 28 35 26 22 25 23 wachten op sloop
    90 Dotromont nr 51 van de serie 7 nr 30 28 35 26 22 25 23 wachten op sloop
  • 91 1929 loc nr 52 gebouwd voor Linke-Hofman Werke in Echt
    91 1929 loc nr 52 gebouwd voor Linke-Hofman Werke in Echt
  • 92 1931 loc 51II Garrat goed zichtbaar de draai assen met op afstand de wiel assen Maastricht
    92 1931 loc 51II Garrat goed zichtbaar de draai assen met op afstand de wiel assen Maastricht
  • 92 27-5-1922 motorrijtuig  1 gebouwd door Deutsche Werke in Kiel voor Heerlen
    92 27-5-1922 motorrijtuig 1 gebouwd door Deutsche Werke in Kiel voor Heerlen
  • 93 Echt benzine rijtuig nr 902 en 901
    93 Echt benzine rijtuig nr 902 en 901
  • 94 stoomstram rijtuig nr 1001 in Roermond nummers en klasse waren op email borden op de zijkant vermeld
    94 stoomstram rijtuig nr 1001 in Roermond nummers en klasse waren op email borden op de zijkant vermeld
  • 95 9-8-1941 motorwagen  509 aan de grens op het eindpunt de Locht
    95 9-8-1941 motorwagen 509 aan de grens op het eindpunt de Locht
  • 96 14-5-1936 tramstel  2703 en de 2510 als tweeasser AHW.Heerlerheide
    96 14-5-1936 tramstel 2703 en de 2510 als tweeasser AHW.Heerlerheide
  • 96 C
    96 C
  • 96 D
    96 D
  • 96 E
    96 E
  • 96 F
    96 F
  • 96 G
    96 G
  • 96 H
    96 H
  • 96 K
    96 K
  • 96 L
    96 L
  • 96 a Geulle .
    96 a Geulle .